[vc_row][vc_column][vc_zigzag color=”white” el_border_width=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_text_separator title=”انواع لرزه گیر” title_align=”separator_align_left” align=”align_right” color=”pink” border_width=”3″ el_width=”80″][vc_column_text]
آهن برتر تضمین بالاترین کیفیت و سرعت در ارائه خدمات!
انواع لرزه گیر با بهترین کیفیت تایید شده توسط کارشناسان ما آماده برای فروش
لیست موجودی لرزه گیرآهن برتردر ذیل به نمایش درآمده
برای خرید یا مشاوره رایگان در خصوص انتخاب محصول با ما تماس بگیرید.
[/vc_column_text][vc_zigzag color=”white” el_border_width=”20″][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_empty_space][vc_single_image image=”4576″ img_size=”full” alignment=”right” style=”vc_box_rounded” onclick=”zoom”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_zigzag color=”white” el_border_width=”20″][vc_zigzag color=”white” el_border_width=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=”نقد و بررسی اجمالی” color=”pink” style=”shadow” el_width=”50″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]
لرزش و ارتعاش یکی از پدیده هایی می باشد که روزانه با آن برخورد میکنیم ، هنگامی که در خودرو خود نشستید و با عبور از هر سرعت گیر ، ماشین دچار لرزش و ارتعاش می شود و آرامش و راحتی شما را سلب می کند و در این هنگام می باشد که به فکر رفع این مشکل می باشید و به یاد لرزه گیر هستید ، اما لرزه گیرها انواع مختلفی دارند و با توجه به اقلام دارای ارتعاش می بایست انتخاب شود . این مثال فقط نمونه ای از مضرات لرزش و ارتعاش می باشد اما این مسئله مورد بحث ما نمی باشد . لرزه گیر چیست ؟ لرزه گیر لاستیکی چیست ؟ نحوه نصب لرزه گیر به چه صورتی می باشد؟
علت به وجود آمدن لرزش و ارتعاش در موتورخانه
اقلامی داخل موتورخانه وجود دارد که دارای حرکت های دورانی و یا رفت و برگشتی می باشند که بروی سیالات فرآیندهایی انجام می دهند . نمونه ای از این اقلام پمپ ها ، چیلرها ، کمپرسورها و … می باشند که با حرکت های خود در راستای انجام فرآیند همواره ارتعاش و لرزش تولید می کنند .
پمپ ها نمونه ایی می باشند که در داخل هر موتورخانه و یا سیستم پایپینگی وجود دارند که وظیفه اصلی آن ها افزایش فشار سیال می باشد ، آشنایی با انواع پمپ و طرز کارکردن آنها .
منبع ارتعاش و لرزش ، دستگاه های فوق الذکر می باشد که می بایست ارتعاش آن هارا مهار کنیم و در این بابت توجه به مورد زیر مهم می باشد
کاهش ارتعاش خود دستگاه
وسایلی وجود دارند که می تواند لرزش و ارتعاش دستگاه های تولید کننده ارتعاش را مهار کنند که اغلب این وسایل به نام ضربه گیر شناخته می شوند و می بایست در زیر دستگاه قرار گیرند که ساختاری شبیه به فنر دارند که باعث کاهش ارتعاش دستگاه می شوند .
توجه مهم : تفاوت لرزه گیر و ضربه گیر چیست ؟
در خیلی از موارد پیش آمده است که در اسم و بیان نیاز بین لرزه گیر و ضربه گیر اشتباهاتی رخ می دهد . پایپ کالا به عنوان مشاور امور خرید اقلا پایپینگی برای شما روشن می کند که برای کاهش لرزش دستگاه می بایست از ضربه گیر استفاده کرد و برای مهار لرزش لوله ها ( در ادامه مفصل توضیح خواهیم داد ) می بایست از لرزه گیر استفاده نمود .
ضربه گیرها انواع مختلفی دارند که یکی از رایج ترین آن ها و کم هزینه ترین آن ها به عنوان لاستیک های ضربه گیر منجیت دار شناخته می شوند که لاستیکی منجیت دار می باشد و در زیر دستگاه مانند پمپ قرار میگیرد و موجب کاهش ارتعاش می شود .
مضرات ارتعاش برای موتورخانه
ارتعاش و لرزش در داخل موتورخانه بسیار حساس و خطرناک می باشد که می تواند مشکلاتی برای سیستم لوله کشی به وجود بیاورد که نمونه هایی از آن را بیان خواهیم نمود :
1- ایجاد صداهای بلند و آزار دهنده
لرزش اقلام باعث ایجاد صداهایی می شود که با انتقال به سایر بخش ها باعث ایجاد مزاحمت برای اهالی ساختمان ، مخصوصا اهالی ساکن در طبقات نزدیکتر به موتورخانه می شود .
2- نشتی
ارتعاش دستگاه ها به لوله و اتصالات و شیرآلات متصل به دستگاه ها منتقل می شود و در محل اتصالات مخصوصا اتصالات رزوه ای باعث ایجاد نشتی می شود .
3- پایین آمدن طول عمر سیستم لوله کشی
لرزه گیرهای مهارکننده ارتعاش
پس از استفاده از ضربه گیر نوبت به استفاده از لرزه گیر می رسد . تمامی دستگاه هایی که بروی سیالات فرآیند انجام می دهند و ارتعاش دارند دارای لوله های ورودی و خروجی می باشند که سیالات را انتقال می دهند . در اثر ارتعاش دستگاه ، لرزش به لوله ها نیز منتقل می شود و به واسطه لوله به بخش های دیگر منتقل می شود لذا می بایست لرزش لوله ها را متوقف کرد که این کار بر عهده لرزه گیرها می باشد .
لرزه گیر لاستیکی چیست ؟
لرزه گیر لاستیکی تلفیقی از فلز و لاستیک می باشد که بخش فولادی آن برای اتصال و بخش لاستیکی آن وظیفه مهار کردن ارتعاش را دارد . لرزه گیرهای لاستیکی توانایی مهار ارتعاش در دو جهت عمودی و افقی جریان را دارد و به علت انعطاف پذیری لاستیک به راحتی می تواند ارتعاش لوله را دفع کند .
توجه شود که لرزه گیر لاستیکی در خط لوله کار گذاشته می شود که می تواند مستقیما به لوله و یا شیرآلات متصل شود.
شرکت ارتعاشات صنعتی ایران اقدام به تولید لرزه گیر می کند و با سابقه طولانی خود در این مورد همواره با محصولات با کیفیت خود به کمک تاسیسات و صنعت آمده است ، پایپ کالا به عنوان نماینده رسمی فروش محصولات شرکت ارتعاشات صنعتی ایران تامین کننده تمامی لرزه گیرها ی تولیدی این شرکت می باشد .
انواع لرزه گیرهای لاستیکی ارتعاشات صنعتی ایران
برای انتخاب لرزه گیر می بایست دما و فشار سیال خود را مد نظر قرار دهید ، برای جلوگیری از آسیب دیدن و کوتاه شدن طول عمر لرزه گیرهای لاستیکی می بایست لرزه گیری را انتخاب کنید که متناسب با شرایط دمایی و فشاری سیال جاری باشد .
بر این اساس شرکت ارتعاشات صنعتی ایران اقدام به تولید رایج 4 نوع لرزه گیر می کند که متناسب با دما و فشار سیال می باشد و برای دما و فشارهای خارج از این رنج می بایست به صورت سفارشی اقدام کرد .
مارک بندی لرزه گیرهای ارتعاشات صنعتی ایران
1- لرزه گیر مارک زرد متناسب برای دمای 60 درجه سانتی گراد و فشار 10 بار ( اتمسفر ) می باشد .
2- لرزه گیر مارک قرمز متناسب برای دمای 90 درجه سانتی گراد و فشار 10 بار ( اتمسفر ) می باشد .
3- لرزه گیر مارک آبی متناسب برای دمای 60 درجه سانتی گراد و فشار 16 بار ( اتمسفر ) می باشد .
4- لرزه گیر مارک آبی – قرمز متناسب برای دمای 90 درجه سانتی گراد و فشار 16 بار ( اتمسفر ) می باشد .
توجه : دما و فشارهای ذکر شده در بالا در حالت ماکزیمم می باشد و دما و فشار نباید از اعداد گفته شده تجاوز کند . انتخاب غیر صحیح نوع لرزه گیر می تواند باعث آسیب رساندن به لاستیک لرزه گیر شود.
نوع اتصال لرزه گیر
لرزه گیرهای شرکت ارتعاشات صنعتی ایران همگی به صورت فلنج دار می باشند و برای اتصال آنها به لوله ، شیرآلات و … می بایست از فلنج استفاده کرد . لیست قیمت فلنج آهنی جوشی .
نحوه نصب لرزه گیر
براي اینکه از نحوه نصب لرزه گیر مطلع شویم ، بايد مواردي كه در ذيل مي‌آيند را رعايت نمود:
این موارد از قوانین نحوه نصب لرزه گیر بوده که با رعایت این موارد می توان طول عمر و راندمان لرزه گیر را بالا برد ، پس در ادامه همراه پایپ کالا باشید تا نحوه نصب لرزه گیر را مرور کنیم .
1. لطفاً در هنگام نصب ، نقشه قطعات را در دست داشته باشيد.
2. از هم راستا بودن سوراخ‌هاي فلنجهاي نصب شده در خط لوله اطمينان حاصل نماييد. در هنگام نصب به هيچ عنوان اتصالات نبايد تحت پيچش قرار بگيرند.
3. فلنجهاي خط لوله بايد كاملاً تراز باشند، در غير اينصورت اتصال در هنگام نصب تحت تنش قرار گرفته و از عمر مفيد آن كاسته مي‌شود.
4. قبل از نصب قطعات بايد نسبت به آببندي بودن سطح فلنجهايي كه روبروي هم قرار ميگيرند اطمينان حاصل نمود. در صورت وجود لبه‌هاي تيز و برنده در سطح تماس فلنج با لرزه‌گير و يا وجود پليسه و خال جوش، استفاده از اين قطعات ممنوع بوده و امكان تخريب سطوح صاف اتصالات وجود خواهد داشت. قبل از نصب از تميز بودن سطوح فلنجها و عدم وجود لبه‌هاي تيز و برنده اطمينان حاصل كنيد.
5. جهت سهولت در جا انداختن لرزه‌گير در بين فلنجها مي‌توانيد از مخلوط آب و مايع ظرفشويي معمولي استفاده نماييد.
6. براي اطمينان از عدم نشتي، يك هفته بعد از نصب دوباره نسبت به آچاركشي اتصال اقدام كنيد.
7. از تماس اشياء تيز و برنده با اتصالات اجتناب كنيد.
8. براي جابجايي اتصالات بزرگ از تسمه‌هاي پارچه‌اي استفاده كنيد. استفاده از كابل‌هاي فولادي و زنجير مي‌تواند باعث آسيب به اتصالات شود.
9. سطح اتصالات نبايد به هيچ عنوان جهت آببندي با گريس و مواد نفتي مشابه آغشته گردد.
10. به تناسب فضاي كاركرد قطعات انعطاف پذير توجه نمائيد: بكارگيري اتصالات انعطاف پذير در فضائي كه بزرگتر از طول قطعه باشد باعث كشيدگي طولي در قطعه شده كه در نهايت منجر به خارج شدن لبه قسمت لاستيكي از شيار فلنج مي گردد.
11. فاصله فلنج تا فلنج در سايت و طول لرزه‌گير بايد با يكديگر مطابقت داشته باشد. حداكثر مقدار مجاز كشش و فشردگي در قطعه بسته به نوع اتصال متفاوت مي‌باشد و بايد از كارشناسان شركت استعلام گردد.
12. در صورت امكان ، قطعات بايد طوري در سيستم نصب گردند كه پلاك مشخصات و تاريخ توليد آنها كاملاَ قابل رؤيت باشد.
13. بايد دقت شود كه قسمتي از پيچ كه از مهره خارج مي‌شود با بدنه لرزه‌گير تماس پيدا نكند
14. پيچها را بطور كامل و سرتاسر ببنديد. براي محكم كردن پيچها حتماً از سيستم قطري استفاده گردد.
15. قسمت لاستيكي قطعه به هيچ عنوان نبايد رنگ شود.
16. در هنگام جوشكاري و برش كه به هر منظوري انجام شود، قسمت لاستيكي بايد در مقابل گرما محافظت گردد و حتي‌الامكان از خط جدا شود.
17. اين قطعات بايد از تابش دائمي گرماي بالاي 90 درجه سانتيگراد محافظت شده و در صورت نياز بايد از انواع ضد حريق آنها استفاده نمود.
18. براي حمل اتصالات از قلاب‌هاي مخصوصي كه روي فلنجها قرار داده شده استفاده كنيد.
19. پيچ‌هاي مهارهاي اتصالات را نبايد به هيچ عنوان و تحت هيچ شرايط باز نمود. جهت اطمينان از عدم حركت آنها بعد از نصب بايد با يك خال جوش آنها را روي پيچ مربوطه فيكس نمود تا در صورت وجود لرزش‌هاي احتمالي شل نشوند. در اين صورت بايد نكات ذكر شده در آيتم 10 به دقت رعايت شود.
20. در صورتي كه پايه‌هاي مهار به صورت جداگانه ارائه شده باشند نحوه نصب به شكلی می باشدکه دقت كنيد كه اين پايه‌ها بايد پشت فلنج روبرو قرار گيرند.
21. براي نصب قطعات لاستيكي روتين (سايز پايين) مي بايستي به نحوه قرار گيري قطعات پلاستيكي زرد رنگ كه جهت جلوگيري از فشردگي بيش از حد مي باشد دقت شود.
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_zigzag color=”white” el_border_width=”20″][vc_zigzag color=”white” el_border_width=”20″][/vc_column][/vc_row]
بدون دیدگاه